광양시 인구수, 경제, 교통, 문화, 관광
광양시, 광양항과 백운산이 빚어낸 전라남도 동부의 세계 철강·항만·레저 도시
광양시는 전라남도 동부 남해안권에 위치한 대한민국 대표 철강·항만·산업 도시이자
섬진강과 백운산이 어우러진 생태·레저 관광지입니다.
세계 최대 규모의 광양제철소와 국내 최대 컨테이너 수출항 중 하나인 광양항,
이순신대교와 와인동굴, 섬진강 매화마을 등
산업·해양 물류와 자연·문화가 함께 빛나는 국제 산업·레저 도시로 주목받고 있습니다.
광양만과 섬진강, 백운산이 만든 청정 자연환경,
광양제철소와 광양항을 중심으로 한 글로벌 철강·항만 산업,
이순신대교와 매화마을·와인동굴을 중심으로 한 해양·산림 관광은
광양시를 대한민국 철강·물류·생태 관광의 중심 도시로 성장시키고 있습니다.
남해고속도로·호남고속철도·광양항·여수공항과 인접한 교통·물류망은
광양시를 전남 동부와 부산·수도권·세계 해운 네트워크를 잇는
철강·항만·물류·관광 허브로 이끌고 있습니다.
1. 광양시의 개요
광양시는 광양만과 섬진강, 백운산의 천혜 자연과
세계 최대 규모의 광양제철소, 국내 최대 물류 거점인 광양항이 공존하는
전라남도 동부의 전략 산업·레저 도시입니다.
1개 읍·7개 면·9개 동으로 구성되어 있으며,
섬진강 하구의 비옥한 평야와 광양만권 경제자유구역을 기반으로
철강·항만·수출입 물류와 생태·문화 관광이 활발히 전개되고 있습니다.
기본 정보
- 행정구역: 1개 읍 + 7개 면 + 9개 동
- 면적: 약 463㎢
- 인구(2025년 기준): 약 15만 명
- 생활권: 순천·여수·하동·구례와 연계, 부산·수도권 접근 용이
지역별 특징
- 중마동·광양읍: 행정·상업·주거 중심, 광양항·이순신대교 접근 거점
- 금호·태인·옥룡면: 광양제철소·철강·항만·수출산업 중심
- 다압·진상·봉강면: 섬진강·백운산 중심의 생태·산림 관광 및 매화·과수 재배지
2. 광양시의 경제력
광양시는 포스코 광양제철소와 광양항을 중심으로 한
세계적 철강·항만·수출 산업을 기반으로
대한민국 산업경제의 핵심 거점으로 성장해 왔습니다.
경제 지표
- GRDP: 약 30조 원 수준
- 산업 비중: 철강·항만·수출입 물류 70% 이상, 농업·수산·관광·서비스
주요 산업 거점
- 포스코 광양제철소(세계 최대 규모의 일관제철소)
- 광양항·광양만권 경제자유구역(국제 무역·수출 거점)
- 이순신대교·컨테이너 터미널
- 광양만 수산가공·물류단지 및 와인동굴 관광지
대표 산업
- 철강·항만: 광양제철소를 중심으로 한 제철·가공·수출 및 컨테이너 항만 물류
- 농업·수산: 섬진강 매실·매화, 백운산 고랭지 채소·과수, 광양만 어패류
- 관광·레저: 백운산·섬진강·이순신대교·와인동굴·매화마을을 중심으로 한 사계절 생태·산림·해양 관광
광양시는 **“세계적 철강·항만 산업 + 섬진강·백운산 생태 관광 + 매실·과수·수산업”**이 결합된 전라남도 동부의 전략 산업·레저 도시입니다.
3. 광양시의 인구 구조와 사회 변화
광양시는 포스코 광양제철소와 광양항 중심의 산업 성장으로
젊은 근로자와 가족 인구가 꾸준히 유입되며
전남에서 가장 역동적인 인구 구조를 유지하고 있습니다.
인구 통계 (2025년 기준)
- 총인구: 약 15만 명
- 평균 연령: 약 44세
- 고령화율: 약 23%
- 1인 가구 비중: 약 32%
- 청년 인구 비율: 전남에서 상위권
주요 사회적 흐름
- 제철·항만·수출 물류 산업 종사자 및 협력 기업 인구 유입
- 섬진강 매화·백운산 생태 관광 활성화로 귀촌·귀농 인구 증가
- 이순신대교·와인동굴·백운산 중심 장기 체류형 관광 수요 성장
광양시 인구수
| 년도 | 월 | 인구수 | 전월비 (+, -) |
| 2025 | 8 | 155,261 | -42 |
| 2025 | 7 | 155,303 | -14 |
| 2025 | 6 | 155,317 | 118 |
| 2025 | 5 | 155,199 | 126 |
| 2025 | 4 | 155,073 | 105 |
| 2025 | 3 | 154,968 | -2 |
| 2025 | 2 | 154,970 | 56 |
| 2025 | 1 | 154,914 | 222 |
| 2024 | 12 | 154,692 | 100 |
| 2024 | 11 | 154,592 | 216 |
| 2024 | 10 | 154,376 | 110 |
| 2024 | 9 | 154,266 | - |
4. 광양시의 교통과 인프라
광양시는 남해안권과 세계를 연결하는
철강·항만·물류 교통의 핵심 거점으로
수출입 물류와 관광객 접근성이 뛰어납니다.
철도망
- 전라선 KTX·SRT(여천·순천역 연계)로 수도권·부산·광주와 2~3시간대 연결
도로망
- 남해고속도로(광양IC·진월IC)
- 순천완주고속도로 및 국도 2·17호선
항만·공항 인프라
- 광양항·포스코 전용 부두: 국내 최대 컨테이너 수출항 및 철강 전용 부두
- 인근 여수공항·사천공항: 국내선과 동남아 국제선 운항
도시 인프라
- 광양제철소와 광양만권 경제자유구역
- 이순신대교·컨테이너 터미널
- 섬진강 매화마을·백운산 생태공원
- 광양와인동굴·수산가공·물류 클러스터
5. 광양시의 문화와 관광
광양시는 백운산과 섬진강이 빚은 사계절 자연,
이순신 장군의 해전 역사와 포스코 제철 산업이 공존하며
대한민국을 대표하는 산업·레저·역사 관광 도시입니다.
대표 관광지
- 섬진강 매화마을과 와온·와인동굴
- 백운산·성불사·중마공원 등 산림·휴양 관광지
- 이순신대교·진월해양공원
- 광양항 야경과 컨테이너 터미널 전망대
대표 문화시설
- 광양문화예술회관
- 이순신대교 해양문화센터
- 광양와인동굴·매화체험관
축제
- 광양매화축제(대한민국 대표 봄꽃 축제)
- 광양와인·미식·로컬푸드 페스티벌
- 이순신대교 해양문화제
- 백운산 사계절 생태·산림 축제
6. 광양시의 미래 전략과 도전 과제
광양시는 “세계적 철강·항만 산업 + 섬진강·백운산 생태 관광 + 스마트 물류·친환경 에너지”를 핵심 전략으로
산업과 환경·문화가 조화를 이루는 지속 가능한 국제 산업·레저 도시로 도약하고 있습니다.
주요 전략 방향
- 광양제철소 → 탄소중립·친환경 고부가가치 철강·수소·에너지 산업화
- 광양항 → 동북아 컨테이너 수출 거점 및 스마트 항만으로 고도화
- 섬진강·백운산 → 사계절 국제 생태·산림·레저 관광지 육성
- 와인동굴·이순신대교 → 세계적 해양문화·미식 관광지로 성장
균형 발전 전략
- 원도심 재생과 항만·산업단지 개발의 조화
- 청년·가족 인구 유입을 위한 주거·교육·문화 인프라 강화
- 철강·항만 성장과 섬진강·백운산 생태 보존의 균형 유지
7. 광양시 마무리
광양시는 광양만과 섬진강, 백운산이 빚은 천혜의 자연,
세계 최대 규모의 광양제철소와 국내 최대 컨테이너 수출항 광양항,
이순신대교와 와인동굴, 매화마을이 어우러진
전라남도의 대표 산업·물류·레저 도시입니다.
남해고속도로와 호남고속철도, 광양항·여수공항의 교통·물류망은
광양시를 철강·항만·물류·생태 관광이 공존하는 지속 가능한 미래형 국제도시로 이끌고 있습니다.
천혜의 섬진강과 백운산, 세계적 철강·항만 산업과 이순신 역사·매화·와인 관광이 함께 빛나는 대한민국 남해안의 중심 광양시.
지속 가능한 철강·스마트 물류·생태·문화 관광이 어우러진 광양시의 시대가 열리고 있습니다.
